Geely đang chuẩn bị đưa EX2 mẫu xe điện cỡ B rất thành công tại Trung Quốc vào thị trường Việt Nam từ năm 2026. Tại quê nhà, mẫu xe này có tên Geome Xingyuan và đã nhanh chóng trở thành hiện tượng, vượt qua cả BYD Seagull và Tesla Model Y để giữ vị trí xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2025 với hơn 204.000 chiếc.

Khi về Việt Nam, EX2 sẽ góp mặt trong phân khúc B và được xem là đối thủ trực diện của VinFast VF 5 và BYD Dolphin. Với lợi thế về kích thước nhỉnh hơn cùng giá bán cạnh tranh (tham chiếu tại Trung Quốc là 9.710 – 13.950 USD), mẫu xe này đang nhận được sự quan tâm của không ít khách hàng.

Ngoại hình EX2 sở hữu phong cách bo tròn trẻ trung và thân thiện. Đèn pha LED dạng oval tạo điểm nhấn nhận diện. Xe vẫn giữ tay nắm cửa bán ẩn để tăng tính khí động học, đi cùng bộ mâm 16 inch với lốp 205/60. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao là 4.135 x 1.805 x 1.570 mm cho phép xe linh hoạt trong đô thị nhưng vẫn đủ thoải mái cho 5 hành khách.

Khoang nội thất thiết kế đối xứng hiện đại với bảng điều khiển LCD 8,8 inch sau vô-lăng. Màn hình trung tâm tùy phiên bản sẽ là 10,1 inch hoặc 14,6 inch, chạy giao diện Galaxy Flyme Auto do Geely phát triển. Tại Trung Quốc, hệ thống này tích hợp bản đồ Amap của Alibaba, kết nối HiCar/CarLink, sạc không dây công suất tới 50 W và điều khiển bằng giọng nói. Ngoài ra, EX2 còn có đèn viền nội thất 256 màu, ghế lái chỉnh điện, khởi động không cần chìa, cập nhật phần mềm OTA và khoang sàn phẳng giúp tăng không gian chân cho hàng ghế sau.

Xe sở hữu khả năng chứa đồ đáng nể. Ngoài cốp sau 375 lít (mở rộng đến 1.320 lít khi gập ghế), xe còn có cốp trước dung tích 70 lít điều không nhiều mẫu xe điện phân khúc này có được cùng nhiều hộc chứa đồ nhỏ bên trong cabin.

EX2 trang bị hai tùy chọn pin: bản 30,12 kWh cho 310 km và bản 40,16 kWh cho 410 km (theo tiêu chuẩn CLTC). Phiên bản pin nhỏ đi kèm mô tơ điện 78 mã lực, mô-men xoắn 130 Nm; bản pin lớn mạnh hơn với 114 mã lực và 150 Nm. Bộ pin do CATL cung cấp – một trong những hãng pin xe điện hàng đầu thế giới. Đáng chú ý, EX2 sử dụng hệ dẫn động cầu sau làm nó nổi bật so với VF 5 và Dolphin đều dùng cầu trước.

Xe hỗ trợ sạc thường lẫn sạc nhanh. Với sạc nhanh, người dùng có thể nạp pin từ 30-80% chỉ trong khoảng 21 phút. Bên cạnh đó là khả năng xả điện ra ngoài (V2L) công suất 3,3 kW để cấp điện cho các thiết bị ngoại vi.

Về an toàn, Geely EX2 trang bị đủ bộ công nghệ hỗ trợ lái hiện đại như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn, nhận dạng biển báo và phanh khẩn cấp tự động. Trên đường phố, mẫu xe này cho cảm giác vận hành linh hoạt nhờ thiết kế nhỏ gọn, hệ thống treo êm và độ bám đường tốt từ bộ lốp bản rộng.

Geome Xingyuan (EX2) lần đầu mở bán tại Trung Quốc vào tháng 10/2024 và nhanh chóng chiếm được thị trường. Hiện tại, xu hướng tiêu dùng tại Trung Quốc nghiêng mạnh về các mẫu xe thuần điện và xe hybrid cắm sạc, trong đó các thương hiệu Trung Quốc chiếm ưu thế rõ rệt.

Tại Việt Nam, mặc dù Geely đã xác nhận kế hoạch đưa EX2 về trong năm 2026, thông tin về phiên bản cụ thể, trang bị tiêu chuẩn cũng như mức giá bán chính thức vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên, với sức hút từ thị trường Trung Quốc, lợi thế cầu sau, không gian nội thất rộng rãi và định vị giá tốt, EX2 được dự đoán sẽ là tân binh đáng chú ý nhất phân khúc xe điện đô thị trong thời gian tới.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/xe-dien-ban-chay-nhat-trung-quoc-sap-ve-viet-nam-canh-tranh-truc-dien-vf-5-va-byd-dolphin-sac-20-phut-pin-len-80-257946.html