Tăng tốc mạnh mẽ hơn xe Ford Everest

Từng trải nghiệm nhiều dòng xe xăng từ Kia Morning, bán tải và gần đây nhất là Ford Everest, anh Lê Đức Anh (Hà Nội) vẫn bất ngờ khi chiếc VinFast VF 3 mua tặng vợ lại mang đến cảm giác lái “thích hơn cả xe 7 chỗ”. Điều khiến anh ấn tượng nhất chính là độ bốc của chiếc mini-SUV điện.

“Nhiều lần thử tăng tốc, VF 3 còn vọt nhanh hơn cả Ford Everest 160 mã lực”, anh chia sẻ. Đồng thời, anh đưa ra nhận định trong tầm giá, xe điện vượt trội xe xăng về khả năng tăng tốc và độ mượt.

“Các mẫu hạng A như Hyundai Grand i10 hay Kia Morning thực sự không thể so sánh”, anh Đức Anh nói thẳng.

Không chỉ linh hoạt khi di chuyển trong đô thị, VF 3 cũng cho thấy khả năng vận hành tốt trên những hành trình dài.

Mới đây, chủ kênh Kin Ơi Đi Thôi! Official – người đã mang xe đi phượt qua nhiều đèo dốc cho biết, mẫu xe nhỏ này xử lý tốt các cung đường khó. “Đồi núi dốc cỡ nào xe cũng leo nhẹ nhàng”, anh nhận xét.

Anh đưa ra quan điểm, VF 3 ghi điểm nhờ khả năng phục hồi năng lượng thông qua phanh tái sinh. Trong hành trình 90 km từ Măng Đen xuống thị trấn, xe chỉ tiêu hao khoảng 5% pin, thậm chí có lúc tái tạo lại gần 10% pin.

Độ bền của VF 3 cũng được kiểm chứng qua bài thử của anh Duy – chủ kênh Duy VF 3 Vlog. Sau 41.000 km sử dụng, anh chạy kiệt pin từ 100% xuống 0% trong điều kiện gắn cốp nóc nặng và tăng tốc liên tục, nhưng xe vẫn đạt hơn 200 km – đúng với thông số hãng công bố. Đây được xem là minh chứng rõ ràng cho độ bền pin và chất lượng tổng thể của chiếc mini-SUV điện.

Ngoài vận hành, nhiều chi tiết tưởng chừng nhỏ như điều hòa làm lạnh nhanh, tầm nhìn rộng và cần số đặt cạnh vô lăng cũng góp phần tạo cảm giác thuận tiện, thoải mái trong quá trình sử dụng hàng ngày.

Miễn phí sạc, chi phí bảo dưỡng rẻ ngang xe máy

Với nhiều người dùng, VF 3 là mẫu xe nhỏ nhưng không chật, nhẹ nhưng không yếu và đặc biệt cực kỳ dễ sử dụng. Mẫu minicar của VinFast được xem là lựa chọn thay thế xe máy trong phần lớn nhu cầu di chuyển hằng ngày – nhất là khi chi phí vận hành rất thấp.

Anh Tuấn Ngọc – chủ xe tại Hà Nội – chia sẻ: “Chi phí bảo dưỡng ở mốc 12.000 km chỉ vài trăm nghìn đồng, thấp hơn đáng kể so với các mẫu xe xăng thường tốn đến hàng triệu đồng cho mỗi lần bảo dưỡng. Sự chênh lệch này càng rõ rệt với những người di chuyển nhiều.

Thậm chí, anh cũng không ngại đưa ra so sánh, tiền bảo dưỡng rẻ ngang xe máy tay ga vợ anh đang sử dụng.

Nhờ chính sách miễn phí sạc đến tháng 6/2027, chi phí “nhiên liệu” của VF 3 gần như bằng 0 trong thời gian dài. Ngay cả khi hết ưu đãi, chi phí sạc theo người dùng chỉ bằng 1/3 đến 1/4 so với đổ xăng. Với những ai chạy nhiều, khoản tiết kiệm mỗi tháng có thể lên tới cả chục triệu đồng.

Cũng vì chi phí vận hành thấp, nhiều chủ xe biến VF 3 thành “văn phòng di động”. Anh Ngọc cho biết, chỉ cần gắn bàn vào vô lăng, chạy ra công viên hay bờ sông, bật điều hòa và làm việc thoải mái mà không phải lo tốn xăng như xe truyền thống.

Mạng lưới trạm sạc phủ rộng cũng khiến việc sử dụng xe điện không còn là rào cản. “Đi hơn 100km, dừng lại ăn uống, sạc nửa tiếng là đi tiếp thoải mái”, một chủ xe chia sẻ.

Kết lại trải nghiệm, chủ kênh Kin Ơi Đi Thôi! Official khẳng định, sẽ không quay lại dùng xe xăng sau khi trải nghiệm VF 3. Ngoài chất lượng và dịch vụ, yếu tố môi trường cũng là lý do quan trọng:

“Khí thải từ xe xăng đặc biệt là xe cũ rất ô nhiễm, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe người dùng và những người xung quanh”. reviewer này nhận định.

Chính những yếu tố đó khiến VF 3 trở thành “xe quốc dân” – không chỉ ở doanh số mà còn trong cảm nhận của nhiều người tiêu dùng Việt.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/chu-nhan-ford-everest-muon-vinfast-vf-3-cua-vo-va-bat-ngo-noi-that-het-ve-trai-nghiem-cam-lai-kem-loat-boc-tach-thang-than-259391.html