Theo các hướng dẫn từ xưởng dịch vụ và chuyên gia bảo hiểm, là chủ xe phải liên hệ ngay với công ty bảo hiểm (nếu có mua bảo hiểm vật chất) để thực hiện thủ tục giám định. Việc tự ý đưa xe vào sửa chữa trước khi được thẩm định có thể khiến quyền lợi bồi thường bị từ chối hoặc bị giảm. Chủ xe nên chụp ảnh hiện trường, lưu biên bản, hóa đơn và liên hệ bộ phận giám định của hãng để bảo toàn bằng chứng.

Khi xe bị ngập, không khởi động lại máy trong mọi trường hợp nếu xe đã chết máy do nước, nhanh chóng rút cực âm của ắc-quy để ngắt nguồn điện, hạn chế đoản mạch và bảo vệ mô-đun điều khiển (ECU). Chủ xe có thể thực hiện các biện pháp “cấp cứu” đơn giản như mở cửa cho thoáng, thấm hút nước đọng, tháo thảm sàn và phơi khô để ngăn mốc. Nhưng các công việc liên quan tới hệ thống điện, cảm biến hay động cơ cần thợ có chuyên môn.

xu-ly-khi-o-to-ngap-nuoc.jpg
Khi xe bị ngập nước, không tự ý khởi động lại, chỉ thực hiện “cấp cứu” đơn giản như mở cửa, thấm hút nước đọng, tháo thảm sàn. Ảnh minh họa

Những bộ phận cần được kiểm tra kỹ lưỡng ở garage gồm hệ thống điện và các giắc nối, cảm biến, ECU, hệ thống đèn, điều hòa, nhiên liệu và lọc gió, phanh và hệ thống treo, gầm và khung xe có nguy cơ hoen gỉ do bùn đất.

Nếu nước đã lọt vào khoang máy (qua nắp ca-pô) và có khả năng vào buồng đốt, xe có thể gặp thủy kích, trường hợp xấu nhất buộc phải “bổ máy”. Đây là hạng mục phức tạp, tốn kém và cần thiết để đánh giá tổn thất thực sự.

xu-ly-khi-o-to-ngap-nuoc1.jpg
Chủ xe cần liên hệ ngay với công ty bảo hiểm để thực hiện giám định, làm thủ tục bồi thường. Ảnh minh họa

Mức độ hư hại quyết định chi phí sửa chữa từ vài triệu đồng cho những hư hại nhẹ đến khoản tiền lớn nếu phải tháo máy, thay pit-tông, sửa lốc máy… Một số chuyên trang bảo dưỡng ước tính nếu động cơ bị hỏng nặng, chi phí có thể lên đến hàng chục hay vài trăm triệu đồng tùy loại xe và mức độ tổn hại. Vì vậy, báo cáo giám định chính thức từ garage và hồ sơ đầy đủ là cần thiết khi làm thủ tục bồi thường.

Quyền lợi bảo hiểm tùy thuộc điều khoản hợp đồng và nguyên nhân gây ngập. Các trường hợp thiên tai, ngập do mưa lớn thường được bảo hiểm vật chất xem xét bồi thường, nhưng có khi không chi trả nếu phát hiện chủ xe lái xe đi vào vùng ngập trái quy định hoặc tự ý khởi động, sửa chữa trước khi giám định. Tỷ lệ chi trả phổ biến có thể dao động quanh mức 70–80% trong trường hợp bảo hiểm thanh toán theo thỏa thuận.