Honda City hybrid từng được đồn đoán sẽ có cơ hội mở bán tại Việt Nam nhưng tới nay, hãng xe Nhật Bản đã bác bỏ tin đồn này.

Tại buổi gặp gỡ báo chí Việt Nam bên lề triển lãm Japan Mobility Show 2025, ông Yusuke Kondo – Giám đốc Kinh doanh khối Ô tô Honda Việt Nam (HVN) đã xác nhận rằng Honda sẽ không phân phối phiên bản hybrid của City tại thị trường Việt Nam.

484467644-2018238612004073-4532675658275214737-n-17428783831-1762150475648-17621504758201645250703.jpg
Honda City e:HEV RS đang bán tại Thái Lan. Sự khác biệt ở ngoại thất chủ yếu nằm ở logo chữ “H” nền xanh dương và dòng chữ “e:HEV” ở nắp cốp.

Thông tin này gây bất ngờ bởi Honda Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược xanh hóa dải sản phẩm, với các mẫu hybrid như Civic e:HEV, CR-V e:HEV và HR-V e:HEV đã có mặt trên thị trường.

Tuy nhiên, theo ông Kondo, nhu cầu về xe hybrid trong phân khúc 600 triệu đồng vẫn còn thấp, nên hãng tiếp tục duy trì các phiên bản City thuần xăng để phù hợp với thị hiếu người dùng.

486147257-1828087984399303-6751718124819720549-n-17428728701-1762150476660-17621504771521530384101.jpg
Việc Honda City bản xăng-điện không được phân phối chính hãng có thể sẽ khiến không ít người tiêu dùng cảm thấy tiếc nuối

Mức giá của Honda City e:HEV RS tại Thái Lan hiện là 799.000 baht (khoảng 650 triệu đồng), cao hơn đáng kể so với bản RS thuần xăng (610 triệu đồng), trong khi City RS tại Việt Nam chỉ ở mức 569 triệu đồng. Nếu ra mắt, City e:HEV có thể trở thành mẫu xe hybrid rẻ nhất của Honda tại Việt Nam, thay thế vị trí của HR-V e:HEV (869 triệu đồng).

errvqtreg7ny0p7r1obpr7ok0xoeofcm-1762150480657-1762150480838241572401.jpg
Honda CR-V e:HEV sẽ được chuyển sang lắp ráp trong nước từ năm 2026 thông qua nhà máy của HVN ở Phú Thọ.

Ngoài hệ truyền động hybrid, City e:HEV còn sở hữu loạt tiện nghi đáng chú ý như:

  • Phanh tay điện tử & giữ phanh tự động (Auto Hold)
  • Đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 7 inch
  • Cổng sạc USB Type-C trong cabin
  • Hệ thống an toàn Honda Sensing đầy đủ hơn, có ga tự động thích ứng ở dải tốc độ thấp (LSF)

Những trang bị này giúp City e:HEV có lợi thế lớn về công nghệ, song người dùng Việt sẽ chưa có cơ hội trải nghiệm do Honda Việt Nam chưa có kế hoạch phân phối chính thức.

download-5-1762150486655-17621504869321546074145.webp
zkpy4uwgdym7tb2uirbwdh7q88jor0f6-1762150492655-17621504929141407499457.jpg
Bên trong cabin của City e:HEV có nhiều trang bị hơn hẳn so với bản RS thuần xăng.

Cũng tại sự kiện, ông Kondo xác nhận Honda CR-V e:HEV sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước (CKD) tại nhà máy HVN ở Phú Thọ từ năm 2026. Đây là bước đi quan trọng trong chiến lược nội địa hóa xe hybrid, giúp giảm chi phí nhập khẩu, tăng sức cạnh tranh giá bán, đồng thời đưa công nghệ xanh đến gần hơn với người tiêu dùng Việt Nam.

Nguồn: https://nguoiquansat.vn/honda-city-hybrid-se-khong-ban-tai-viet-nam-hang-cho-biet-ly-do-dac-biet-nguoi-dung-het-co-hoi-mo-co-phanh-tay-dien-tu-253109.html